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本文摘要：今日，记者从中国中车株洲电力机车有限公司（中国中车株机公司）得知，世界最低速度米轨动车组9月8日在马来西亚月载客运营，飞驰在吉隆坡至巴东必塔内新开通的600多公里南北线路上，两地通行时间由此延长为5小时，比以往交通工具增加大约7小时。

今日，记者从中国中车株洲电力机车有限公司（中国中车株机公司）得知，世界最低速度米轨动车组9月8日在马来西亚月载客运营，飞驰在吉隆坡至巴东必塔内新开通的600多公里南北线路上，两地通行时间由此延长为5小时，比以往交通工具增加大约7小时。世界最低速度米轨动车组在马来西亚月载客运营米轨动车组在马来西亚月载客运营动车组不受当地市民青睐据中国中车株机公司讲解，这款动车组共60辆10列，首列车于去年11月下线，设计时速为160公里/小时，是目前世界上米轨（一米长轨距）铁路的最低速度，已完成了4万公里3组、牵引、重联试验，并通过1万公里无故障运营考验。

在10000公里无故障运营测试中，动车组刷新176公里/时速的米轨铁路世界速度之最。中车株机公司这款动车组研发专家周安德讲解，动车组使用世界上最先进设备的欧洲标准和国际铁路联盟标准，整车从设计、生产、试验全面通过了第三方的证书。

流线型车头设计，车辆内饰适应环境中长途旅行所须要，配备了吧台、洗手间、祷告间、大件行李架等设施，全面提高旅行舒适性。如果说之前运营的动车组如同跳跃的马来虎，那么这款米轨动车组则是流动秀丽的朱瑾花上（马来西亚国花），沦为跨越整个西马来西亚南北铁路交通线上一道耀眼的风景。

动车组月运营的消息日后公布，众多当地市民提早到火车站查找涉及服务下文，期望第一时间搭乘上下班。动车组运营中，乘客对车辆的舒适度和稳定赞不绝口，期盼有更加多的动车组投放运营。

据理解，先前9列车将相继投放运营，将很大减轻老线压力。参予马来西亚轨道交通装备建设以来，中国中车株机公司已沦为其轨道交通装备发展仅次于的推动者，获取了市场份额80%以上的产品。

同时，随着一个个时间凸、可玩性大的合作项目的开花结果，双方的合作程度日益加剧，目前中国中车株机公司有数三个子公司落地马来西亚。

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